Một phương pháp kiểm tra lá turbin động cơ khi bị quá nhiệt.

Abstract

Trong quá trình khai thác sử dụng động cơ, trên các lá turbin bị quá nhiệt (khi nhiệt độ sau tuabin T4 > 850P) xuất hiện các vết nứt tế vi mà không thể phái hiện bằng phương pháp kiểm tra thẩm thấu màu, mặt khác ta chỉ quan sát được hiện tượng bị chảy, rổ của lớp thấm nhôm trên bể của lá. Để tránh việc đưa các lá turbin quá nhiệt vào sửa chữa phải tiến hành khảo sát độ cứng và cấu trúc mạng tinh thể khi qua nhiệt. Bài báo đưa ra những kết quả về cấu trúc mạng tinh thể của lá turbin.